修羅場というと、とんでもない喧嘩のおっぱじまりを想像しますが、私のいうそれは

精神世界の糸をほぐし、本来の関係を取り戻すという意味があります。　　そこに人間としての

双方の成長が付随すればなお良い。　　でも相手があることなので思うとおりの解決はできませんし

できれば納得のいく解決に向かってポジティブに低い石段をあがっていけたらと思っています。

　自分達では気がつきませんでしたが、これらの経験は解決への通過点。　　そうこの思いひとつひとつが

過程だと認識すれば、結びをきちんとすればよい。　　　漠然とそう考えていました。

こんな冷静な気持ちではいられませんでしたが、今思えば先の解決を信じて歩んでいたような気がします。

もちろん、方向はわかりませんが「思いを伝えて心を晴らす」という目標は漠然とあったように思います。

　えらいさんは二人いました。　通りいっぺんの話しのあとつれあいはまた、しっかりと語り始めました。

「思い違いで乗ったことはわかります。でも、そのまま知らん顔していくこともできるし、そんな人もいますよね」

「なぜ、わざわざ改札で申し出て厄介なことをしたのか解かりますか。」　　　最初は一方からの見方だった

おえらいさんは話しを聞き始めました。　いくらか話しが続き　私が話しました。

内容はまず、自分たちの乗りちがいは認めること、でもそれはめったにない夜に出て青春１８切符を使い

旅をするという自分たちにとっては「夢の旅」であったこと、だから切符に対しては緩みも多少あったこと、

よくよく考えれば、そんなお得な切符ではないなあとは解かること。　　　次に最初の駅の対応、乗り継ぎ駅の

対応（企画切符の確認）、特急内の対応、降りた改札の対応、　昨日の夜のこと、朝の改札のこと、氷見線に

乗らなければ目的が果たせないこと、到着駅の対応（申し出てからまるで、罪人かのような執着の言葉）、

雨晴駅で途中下車、そして今・・・・・・。　　　切符の精算は簡単です。　でもこの一連の対応は何なのか？

と問いました。　「切符の確認は出さないお客さんもいるようです」と言われたので「でも私達はちゃんと出しまし

たよ。　窓口もそんな混んでいなかったし、二人でちゃんと確認してもらいました。」　「新入の女子社員が見落

としたんですよ。」　「女子？　　いいえ男性でした。窓口は若いけれど男性でしたよ。会えばわかります。切符

に時間もあるでしょう？」　どうやら新入女子社員に濡れ衣がかかったようでした。　不思議に落ち着いて話し

ができました。　　「私達は旅を汚したくなくて申し出をしたんです。」・・・・・・雨晴の風景が脳裏に浮かびました

。　　「富山湾ごしの立山連峰を見るためにここにきたんです。　その目的のために朝は時間がなくなって名刺

を預けて乗ったんです。　なのに行く先々の対応は何ですか？　主人は車窓からビールを飲むこともできなか

った。　ここにくるまで気持ちを張っていなければ酔っ払いのいちゃもんになってはいけないから。」

「帰りは特急は使えません」（・・・・・まだいうか！）「帰りには使わないですよ。もうわかっているんだから。帰り

に使うんなら申し出はしませんよ。」　「奈良までは遠いでしょう。特急で帰られたほうがいい。」

「いえいえ、１８切符で帰ります。これは意地ではなく予算もないですし、そのつもりでしたから。」

どうやら、まだ帰路に特急を使うかもと疑っているようでした。　　でも、自分達はシンプルでピュアな気持ち

でした。　「鈍行と快速？があれば乗れるんですね？」　静かにお話しは進みました。　そしてつれあいは

自分達の旅の時間と費用がどれだけであるか、現在の仕事とここにきたいきさつを話しました。

　「さいわい、立山連峰はきれいに見えました。雑多なことや厄介な事件に巻き込まれ毎日大変ですが、それ

だけでも恵まれました。」　「そう、こんないいところはないと思いました。だからこそ旅をもう汚したくない。」

そして話すうち、この駅の偉い人は「大事な旅を汚してしまいすみませんでした。」と頭を下げられたのです。

正直、めんどくさい相手だと思われたかも知れません（笑）　　でも、それだけではないと感じました。

その後つれあいが自分達の趣旨と解決の希望を話し清算し相手からは大事な旅を悉く汚した謝罪をいただき

ました。　　この展開に胸の霧は一気に晴れました。「雨晴」・・・・・その名のとおり。

　「奈良に鈍行ならばもう出ないといけないでしょう。時間を調べます。」　２時３８分の列車に乗りに

私達は解決のお礼を言って部屋を出ました。お礼というのは「話しを聞いて信じてくれた」お礼でした。

お腹がぺこぺこだったのに気づき（笑）　１０分で駅そばを食べました。　ものすごく美味しかった・・・・・

ほんとうに生きてる心地のする味でした。　そのあとの帰路の９時間に及ぶ車中は風邪の熱のあとの

爽快さ、気持ちよさ、物事が吹っ切れたさわやかさ・・・・そして勇気と自信のようなものまで訪れました。

五ヶ所で乗り換え、都度何回も特急が追い越していきましたが、時間まちの駅さえ新鮮で車窓の山も

清々しく、「この思いに行き着くための旅だったんだ」と気づきました。　幸福感とはこのこと、

もしも何の事件もなく、すんなりと終わったら確かに無事でよかったけれども「幸福感」もない。

しかも、なにか自分達で手に入れた手探りで手作りの幸福感だというきがしました。思い出にもなった。

もう一度行きたい場所にもなった。　もう一度会うのもいいような気がする。　だから・・・・・・

　　私はその駅の名前も書きません。地図で見ればすぐわかるけど、私はその駅人に思いを救われた。

鉄道会社はとくにあの事故以来、叩かれることも多く、毎日のように人身事故や事件、点検・・・・

加速社会を走りながら批難にも追われています。　　でも、すべての人間ではない。　一連の出来事の

総責任を自分が負うという人もこうしているのです。　　その心に救われた。　　だから、心にちゃんと駅を

とどめておきたい。　　　　そしてＪＲはその名をあげた・・・・私は駅にありがとうといえる。

　人は頭を下げるときには下げないといけないと思いました。　えらくなればなるほど、大きくなればなるほど

実るほど～頭を垂れる稲穂です。　　そして小さな私達は、こんな日本でも「声」を出して生きていかねば

届かない。　　諦めたりするのは簡単だけど、自分の声を不器用でもいい。出していかねば解決も幸福感も

味わえない。　　食べたものは駅そば２８０円とおにぎり。　　氷見の寒ぶりも見学だけ（笑）　でしたが

幸福感が最後に味わえた。　　　　奈良に着いたのは１１時＾＾　　車をとりにお店に寄って帰宅は１２時近く。

それなのに、この足取りはなんだろう。　　　この気分はなんだろう。　平穏無事なみんなよりひときわ

輝く気持ちはなんだろう。　　　「起承転結」・・・・ものごとにはすべてあるもの。でも今は今の日本は

「転」に対応できないでいる。　お話しでいえば「朝、改札で申し出た」あたりか。　そして「転」に向き合うため

「雨晴」でいったん降りたと思う。　いったん流れを裏切るのです。　　そこで砂を慣らす。

　　これらは脳内経路にしたがって行動しましたが、実際は途方もなく疲れます。　真似されてもいいけれど

ものすごいエネルギーを消耗します。　消耗するから道が開け、爽快感で生きていけると思ってください。

そして私は、この出来事でもっと大きな収穫に気づきます。　「あ！」・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続）

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